TOPMOUNT بوش 14071381 برای تویوتا کرولا 1985-2020

توضیح کوتاه:

بیشتر قطعات لاستیکی روی خودروها از هدف اصلی "ایزوله ارتعاش بافر" جدا نیستند.بوش های روی سیستم تعلیق و حتی اختراع سیستم تعلیق پیشرانه بر اساس همان نقطه شروع است، چیزی جز ایجاد راحتی بیشتر مردم.برای سیستم تعلیق، منبع ارتعاش سطح جاده است.


جزئیات محصول

برچسب های محصول

مشخصات محصول

یکی فنر و کمک فنر است

دوم بازوی کنترل سیستم تعلیق است.

از نظر جداسازی ارتعاش، فنرها و کمک فنرها هر چقدر هم که خوب کار شده باشند، نمی توانند لرزش را از جهت دیگر بازدارند، بنابراین چیزی شبیه بوش لاستیکی وجود دارد.

با اضافه شدن بوش ها، مشتقات نیز آورده شد.

این نه تنها ارتعاشات را با تغییر شکل در هنگام ناهمواری جاده جذب و جدا می کند، بلکه در هنگام فرمان، ترمز، شتاب و غیره تغییرات دینامیکی نیز تغییر شکل می دهد.تغییر شکل در این زمان دو اثر به همراه دارد:

یکی ویژگی های تغییر شکل سیستم تعلیق است که مشخصه "C" در ویژگی های K&C است (برای خواندن ویژگی های K&C اینجا را کلیک کنید → صحبت در مورد K&C)

دوم تغییر ویژگی های فرکانس تعلیق یا عملکرد پاسخ به عملیات رانندگی است

مشخصات محصول

تولید - محصول

14071381

مدل

Sway Bar Bushing

سال

1985-2020

OE NO.

14071381

شماره مرجع

14071381

تجهیزات ماشین

GM

ضمانتنامه

12 ماه

محل مبدا

چین

نام تجاری

TOPMOUNT

تایپ کنید

لاستیک

مدل ماشین

برای جنرال موتورز

نام محصول

بوش

رنگ

مشکی

کاربرد

قطعات موتور خودرو

بسته بندی

بسته بندی خنثی

MOQ

200 عدد

شرایط پرداخت

TT Westernunion

زمان بین شروع و اتمام فرآیند تولید

30 روز کاری

سرویس

سفارشی سازی را بپذیرید

کلید واژه ها

بوش، بوش لاستیکی، بوش نوار چرخشی، بوش تعلیق، بوش بازوی کنترلی

نام محصول

بوش

اندازه

استاندارد OEM

کاربرد

GM 1985-2020

بسته بندی

بسته بندی خنثی یا مشخص

MOQ

200 عدد

پرداخت

T/T، L/C، DDP، WU، Paypal

بندر

شانگهای نینگبو گوانگژو

سرویس

سفارشی سازی را بپذیرید

عیب نداشتن بوش

یکی فنر و کمک فنر است

دوم بازوی کنترل سیستم تعلیق است.

از نظر جداسازی ارتعاش، فنرها و کمک فنرها هر چقدر هم که خوب کار شده باشند، نمی توانند لرزش را از جهت دیگر بازدارند، بنابراین چیزی شبیه بوش لاستیکی وجود دارد.

با اضافه شدن بوش ها، مشتقات نیز آورده شد.

این نه تنها ارتعاشات را با تغییر شکل در هنگام ناهمواری جاده جذب و جدا می کند، بلکه در هنگام فرمان، ترمز، شتاب و غیره تغییرات دینامیکی نیز تغییر شکل می دهد.تغییر شکل در این زمان دو اثر به همراه دارد:

یکی ویژگی های تغییر شکل سیستم تعلیق است که مشخصه "C" در ویژگی های K&C است (برای خواندن ویژگی های K&C اینجا را کلیک کنید → صحبت در مورد K&C)

دوم تغییر ویژگی های فرکانس تعلیق یا عملکرد پاسخ به عملیات رانندگی است


  • قبلی:
  • بعد:

  • پیام خود را اینجا بنویسید و برای ما ارسال کنید
    واتساپ