موتور با اتصال با براکت بر روی قاب بدنه ثابت می شود.نقش پایه موتور تقریباً به سه نقطه تقسیم می شود: "پشتیبانی"، "ایزوله ارتعاش" و "کنترل لرزش".پایه‌های موتور خوش ساخت نه تنها لرزش را به بدنه منتقل نمی‌کنند، بلکه به بهبود هندلینگ و احساس فرمان خودرو کمک می‌کنند.
ساختار نصب
یک براکت در قسمت جلویی برای نگه داشتن انتهای بالایی بلوک موتور در سمت راست خودرو و گیربکس در محور چرخشی واحد قدرت در سمت چپ قرار داده شده است.در این دو نقطه، قسمت پایینی بلوک موتور عمدتا به سمت جلو و عقب نوسان می کند، بنابراین قسمت پایینی توسط میله گشتاور در موقعیت فریم فریم دور از محور چرخش نگه داشته می شود.این کار موتور را از چرخش مانند آونگ باز می دارد.علاوه بر این، یک میله پیچشی در نزدیکی براکت بالا سمت راست اضافه شد تا آن را در چهار نقطه نگه دارد تا تغییرات موقعیت موتور به دلیل شتاب/کاهش سرعت و انحراف چپ/راست را تنظیم کند.هزینه آن بیشتر از یک سیستم سه نقطه ای است، اما لرزش موتور و لرزش در حالت آرام را بهتر کاهش می دهد.
نیمه پایینی به جای بلوک فلزی دارای لاستیک ضد لرزش داخلی است.این موقعیت جایی است که وزن موتور مستقیماً از بالا وارد می شود، نه تنها به اعضای جانبی متصل می شود، بلکه از پایه ها بیرون کشیده شده و به قسمت محکمی از داخل بدنه متصل می شود.
خودروهای مختلف از مواد و ساختارهای متفاوتی استفاده می کنند، اما به طور کلی تنها دو نقطه ثابت برای نصب موتور وجود دارد، اما سوبارو سه نقطه دارد.یکی در جلوی موتور و یکی در سمت چپ و راست در سمت گیربکس.موتور چپ و راستپایه ها ضد مایع هستند.روش نصب سوبارو تعادل بهتری دارد، اما در صورت برخورد، موتور به راحتی می تواند دنده و سقوط کند.
زمان ارسال: ژوئیه-09-2022
