اتصال استابلایزر TOPMOUNT Suspension Parts 48820-B0020 48820B0020 شاسی شماره F700/F710 DAIHATSU

بسیاری از خودروهای کاربردی در اصل مجهز به میله های تثبیت کننده بالایی هستند، اما در مدل های داخلی یا ارزان قیمت وجود ندارند.اگر میله تثبیت کننده فقط یک طرح است، در همان محیطی که کمک فنر است، مدل برتر شما چیست؟در مورد نوار تعادل چطور؟

هدف از میله تعادل افزایش توانایی بدنه برای مقاومت در برابر نیروهای خارجی، ایجاد تغییر شکل کمتر بدنه و بهبود دینامیک فرمان و هندلینگ خودرو در هنگام چرخش خودرو است.

میله تعادل خودرو میل تعادل لازم برای خودروی اصلی به دو نوع تقسیم می شود: میله تعادل بازوی پایین چرخ جلو که به گونه ای طراحی شده است که به طور مستقل روی محور جلو و چرخ جلو قرار می گیرد و هدف اصلی آن کنترل قسمت داخلی است. و زاویه رول بیرونی چرخ جلو؛میله تعادل پرتو به گونه ای طراحی شده است که بر روی بازوهای چرخشی پایینی چرخ های جلو در هر دو طرف قرار می گیرد تا تقارن کلی چرخ جلو را کنترل کند.هدف اصلی آن کنترل زاویه شیب رو به جلو چرخ جلو و حفظ توانایی ردیابی چرخ انحراف است.چرخ فرمان.

میله تعادل اختیاری میل تعادل اختیاری را می توان به پنج نوع تقسیم کرد: میل تعادل کاهش لرزش چرخ جلو و عقب که قرار است روی برج های کاهش ارتعاش جلو و عقب قرار گیرد و هدف اصلی آنها تقویت چرخ های جلو و عقب است. و قسمت های جلو و عقب بدن.استحکام مداوم، افزایش استحکام مداوم، حذف تغییر شکل قاب ناشی از پیچش جانبی گریز از مرکز، بهبود توانایی پیچیدن خودرو، افزایش سرعت پیچیدن و کاهش زاویه چرخش بدنه ناشی از استفاده از گریز از مرکز؛میله های تعادل محور جلو و عقب، طراحی بر روی قسمت های پیوسته جلو و عقب محورهای جلو و عقب و شاسی فریم نصب می شود.هدف اصلی آن تقویت استحکام مداوم محورهای جلو و عقب و شاسی قاب، کاهش جابجایی و تغییر شکل محورهای جلو و عقب ناشی از نیروی مرکزگرا و اعوجاج بدنه و بهبود عملکرد خمشی است.در آخر، میله تعادل تقویت کننده شاسی (جزء) برنامه ریزی شده است که در مرکز شاسی قاب قرار گیرد.